【海外】The new Mercedes-Benz C-Class

Mercedes-BenzはマイナーチェンジしたC-Classを発表した。



ボディはSaloon、Estate、Coupe、Cabrioletの4タイプで6500箇所の変更がされたという。
エクステリアやインテリアに大きな変化は見られないが、パワーユニットは新世代に進化した。



ガソリンエンジンは5種類で、C200は従来の2.0リッターから1.5リッターへダウンサイジングしながら、最高出力184psは従来と同パワーとなる。

C160には1.5リッター直列4気筒ターボガソリンエンジンを搭載。
最高出力129ps/5000-6000rpm、最大トルク21.4kgm/1200-4000rpmを発生。
0-100km/h加速9.8～10.2秒、最高速度208～214km/h、燃費は14.7～16.3km/Lとなる。

C180には1.5リッター直列4気筒ターボガソリンエンジンを搭載。
最高出力156ps/5300rpm、最大トルク25.5kgm/1200-4000rpmを発生。
0-100km/h加速8.3～8.9秒、最高速度222～226km/h、燃費は14.7～16.3km/Lとなる。

C200には1.5リッター直列4気筒ターボガソリンエンジンを搭載。
最高出力184ps/5800-6100rpm、最大トルク28.6kgm/3000-4000rpmを発生。
これに48VのEQブーストのモーターが14psと16.3kgmを発生。
加速時にはエンジンをアシストし、減速時にはスターター/オルタネーターがエネルギーを回収しバッテリーを充電。
エンジン負荷の少ない走行時には、エンジンを休止させ惰行走行により燃費を向上させる。
0-100km/h加速7.7～8.8秒、最高速度230～239km/h、燃費は13.9～16.8km/Lとなる。
C200には四輪駆動の4MATICも用意される。

C300には2.0リッター直列4気筒ターボガソリンエンジンを搭載。
最高出力258ps/5800-6100rpm、最大トルク37.7kgm/1800-4000rpmを発生。
0-100km/h加速5.9～6.2秒、最高速度250km/h（リミッター作動）、燃費は14.1～15.8km/Lとなる。

C400には3.0リッターV型6気筒ツインターボガソリンエンジンを搭載。
最高出力333ps/5250-6000rpm、最大トルク48.9kgm/1600-4000rpmを発生。
0-100km/h加速4.9～5.2秒、最高速度250km/h（リミッター作動）、燃費は11.5～13.1m/Lとなる。



ディーゼルエンジンは4種類で、C220dはE-Classに搭載されている最新の2.0リッターエンジンはアルミブロックの採用で、エンジン重量を約16％軽量化し最高出力24psアップを実現。

C180dには1.6リッター直列4気筒ターボディーゼルエンジンを搭載。
最高出力122ps/3200-4600rpm、最大トルク30.6kgm/1400-2800rpmを発生。
0-100km/h加速9.4～9.6秒、最高速度201～207km/h、燃費は21.3～24.0km/Lとなる。

C200d（6速MT）には1.6リッター直列4気筒ターボディーゼルエンジンを搭載。
最高出力160ps/3800rpm、最大トルク36.7kgm/1600-2600rpmを発生。
0-100km/h加速8.5～9.2秒、最高速度220～226km/h、燃費は21.3～24.6km/Lとなる。

C200d（9G-TRONIC）には2.0リッター直列4気筒ターボディーゼルエンジンを搭載。
最高出力150ps/3200～4800rpm、最大トルク36.7kgm/1400-2800rpmを発生。
0-100km/h加速8.1～8.4秒、最高速度216～222km/h、燃費は20.0～23.0km/Lとなる。

C220dには2.0リッター直列4気筒ターボディーゼルエンジンを搭載。
最高出力194ps/3800rpm、最大トルク40.8kgm/1600-2800rpmを発生。
0-100km/h加速6.9～7.5秒、最高速度228～240km/h、燃費は18.2～23.0km/Lとなる。



トランスミッションはC200dの6速MT仕様以外は9G-TRONIC。



またC-Classで初めてマルチビームLED仕様がオプションで選択可能となった。



S-Classとほぼ同等の最新の運転支援システムも搭載され、アクティブレーンチェンジングアシストも初めて搭載された。



センターディスプレイは10.25インチに大型化され、12.3インチTFTのデジタルインストルメントクラスターも用意される。

＊英字のプレス文なので翻訳ミスや一部日本仕様と異なる可能性がある点、ご了承いただきたい。


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