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【海外】Driving dynamics testing with the new BMW XM [車]

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BMWは、BMW M社初のプラグインハイブリッドモデル、新型XMを発表した。

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BMW M社設立50周年記念に合わせ発表した新型XMは、ミッドシップスポーツカーM1以来のBMW Mオリジナルモデルとなる。

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エクステリアは、輪郭照明付きゴールドカラーのキドニーグリル、2つのユニットに分割されたヘッドライトを採用。

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ボディサイドのゴールドのアクセントバンドは、M1のボディサイドのブラックバンドを連想させ、リアウインドウに刻まれたBMWロゴや、彫刻的なリアライトのルーバー構造もM1をイメージさせる。

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足回りは、21インチMライトアロイホイールを採用し、22インチと23インチがオプションで選択可能。
M Sportブレーキは、2つのペダルフィール設定が可能。
専用スプリング/電子制御式ショックアブソーバーのアダプティブMプロフェッショナルサスペンション、BMW M社初の48Vテクノロジー電気機械式ロールスタビライザーシステムと、俊敏性とコーナリングダイナミクスを高め、車線変更時の走行安定性を向上させるインテグラルアクティブステアリングを採用する。

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インテリアは、Mマルチファンクションシート、専用Mレザーステアリングホイール、BMWカーブドディスプレイ、M専用グラフィックスのBMWヘッドアップディスプレイなどを採用。

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センターコンソールにあるMハイブリッドボタンにより、 HYBRID、 ELECTRIC、eCONTROLの3つのドライブモードが選択可能。
またドライブシステム、シャーシ、ステアリング、ブレーキシステム、M xDrive、ブレーキエネルギー回生のレベルの構成設定に直接アクセスできるセットアップボタンもある。

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パワーユニットは4.4リッターV型8気筒ガソリンエンジンを搭載。
最高出力489ps/5400-7200prm、最大トルク66.3kgm/1600-5000rpmを発生。
モーターは最高出力197ps/7000prm、最大トルク28.6kgm/100-5500rpmを発生。
システム合計で最高出力653ps、最大トルク81.6kgmを発生。
トランスミッションは8速ステップトロニックトランスミッション、駆動方式は四輪駆動のM xDrive。
0-100km/h加速4.3秒、最高速度250km/h(リミッター作動)270km/h(Mドライバーズパッケージ)。

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リチウムイオンバッテリーの蓄電総容量は29.5kWh(ネット25.7kWh)。
EVモードでの最高速度140km/h、最大航続可能距離88km(WLTPモード)。

*英字のプレス文なので翻訳ミスや一部日本仕様と異なる可能性がある点、ご了承いただきたい。


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