【海外】The new Mercedes-AMG GT S Roadster

Mercedes-BenzはMercedes-AMG GT S Roadsterを発表した。



既存モデルのAMG GT RoadsterとAMG GT C Roadsterの中間の位置付けとなり、AMG GT Roadsterと比較して、エンジン、サスペンション、ブレーキ、デザイン、インテリア等の変更により各部を強化。



パワーユニットは直噴4.0リッターV8ガソリンツインターボエンジンを搭載。
最高出力522ps/6250rpm、最大トルク68.3kgm/1900-5000rpmを発生。
0-100km/h加速3.8秒、最高速度308km/h、燃費は8.7km/L。



参考までに既存モデルのスペックは下記の通りとなる。
AMG GT Roadsterは、最高出力476ps/6000rpm、最大トルク64.2kgm/1700-5000rpmを発生。
0-100km/h加速4.0秒、最高速度302km/h、燃費は8.7～8.8km/L。
AMG GT C Roadsterは、最高出力557ps/5750-6750rpm、最大トルク69.3kgm/1900-5500rpmを発生。
0-100km/h加速3.7秒、最高速度316km/h、燃費は8.0km/L。



トランスミッションはAMG SPEEDSHIFT DCT 7Gスポーツトランスミッションで、トランスミッションハウジング一体型の電子制御ディファレンシャルがリアに組み込まれ、フロント:リアで47:53という理想的な前後重量配分を実現。



アダプティブダンピング調整機能を搭載したAMGライドコントロールサスペンションを装備し、Comfort、Sport、Sport+の異なるマップを選択可能、AMGダイナミックセレクトコントローラによりComfort、Sport、Sport Plus、RACE、Individualの5つのドライブモードが利用できる。



足回りはフロント265/35R19、リア295/30R20で、ブレーキディスクはフロント390mm、リア360mmを装備、さらに大径で軽量なカーボンブレーキがオプションで選択可能となる。



ドイツでは2018年7月にデリバリーされるという。

＊英字のプレス文なので翻訳ミスや一部日本仕様と異なる可能性がある点、ご了承いただきたい。


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