【海外】Druckmittel – die Turbolader der Porsche 911

Porsche 911 Turboの歴史。



1970年代初頭、Porscheは性能を向上させる手段としてターボチャージャーを開発。
1972年、レーシングモデルのは917/10に初採用され、アメリカのレースCan-Amで大活躍した。
ターボ技術はすぐに市販モデルに採用され、1973年に 911 Turbo（930型）のプロトタイプを発表し、翌年には市販化された。



911 Turbo （930型）
3.0リッター水平対向6気筒ターボエンジンを搭載。
最高出力260ps/5500rpm、最大トルク35.0 kgm/4500rpmを発生。
1977年には排気量を3.3リッターに拡大。
3.3リッター水平対向6気筒ターボエンジンを搭載。
最高出力300ps/5500rpm、最大トルク42.8kgm/4000rpmを発生。



959
1983年のフランクフルトモーターショーにてプロトモデルのGruppe Bが発表され、1986年には市販モデルの959が発表された。
2.9リッター水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載。
最高出力450ps/6500rpm、最大トルク51.0kgm/5500rpmを発生。



911 Turbo 3.3 （964）
1991年にはより厳しい排出基準を満たす。
3.3リッター水平対向6気筒ターボエンジンを搭載。
最高出力320ps/5750rpm、最大トルク45.9kgm/4500rpmを発生。
1993年には排気量を3.6リッターに拡大。
3.6リッター水平対向6気筒ターボエンジンを搭載。
最高出力360ps/5500rpm、最大トルク53.0kgm/4200rpmを発生。



Porsche 911 Turbo （993型）
1995年には空冷最後のモデルでツインターボ化された。
3.6リッター水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載。
最高出力408ps/5750rpm、最大トルク54.0kgm/4500rpmを発生。



Porsche 911 Turbo S （996型）
1997年にはエンジンが水冷化される。
3.6リッター水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載。
最高出力450ps/5700rpm、最大トルク63.2kgm/3500-4500rpmを発生。



Porsche 911 Turbo （997型）
2006年のモデルではVTGターボチャージャーを採用。
オーバーブースト機能により、10秒間限定で最大トルクが69.4kgmとなる。
3.6リッター水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載。
最高出力480ps/6000rpm、最大トルク63.2kgm/1950-5000rpmを発生。
2008年には後期型となり排気量を3.8リッターに拡大。
3.8リッター水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載。
最高出力500ps/6000rpm、最大トルク66.3kgm/1950-5000rpmを発生。



Porsche 911 Turbo S （992型）
最新型ではさらに大型の大型VTGターボチャージャーを採用。
3.8リッター水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載。
最高出力650ps、最大トルク81.6kgmを発生。

＊ドイツ語のプレス文なので翻訳ミスや一部日本仕様と異なる可能性がある点、ご了承いただきたい。


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