【海外】The new BMW M4 Coupe, the new BMW M4 Convertible

BMWは、M4 Coupe/M4 Convertibleのアップデートを発表した。



エクステリアは、新設計されたスリムなLEDヘッドライトとM専用縦型キドニーグリルを採用。



Coupeのルーフはカーボン強化プラスチック（CRP） ルーフを採用。
電動ガラススライディングルーフが含まれた、ハイグロスブラック仕上げのスチールルーフが無償オプションで選択可能。
ハイグロスブラックまたはハイグロスレッドのMデザイングラフィックがオプションで選択可能。



Convertibleのパネルボウソフトトップは、格納式ハードトップの利点と、クラシカルなファブリックルーフの外観を兼ね備え、電動開閉システムにより走行中でも開閉が可能となっている。



リヤは、レーザーテクノロジーが導入されたLEDテールライトを採用し、立体的なグラフィックがテールライトクラスターを引き立てる。



足回りはM4 Coupe/BMW M4 Competition Coupeが、フロント18インチ、リア19インチM鍛造ライトアロイホイール、M4 Competition Coupe with M xDrive/M4 Competition Convertible with M xDriveがフロント19インチ、リア20インチM鍛造ライトアロイホイールを採用。



インテリアは、フラットボトムのMレザーステアリングホイールを採用。
マルチファンクションボタン、2つのMボタン、パドルシフト（Competition）を装備し、12時の位置にレッドマーキングが入る。



Mスポーツシートには、電動調整機能、一体型ヘッドレスト、イルミネーション付きモデルロゴを備え、メモリー機能により理想的なドライビングポジションを記憶させることが可能。
9.6kgの軽量化を実現できるMカーボンバケットシートがオプションで選択可能。



M専用コックピットには、センターコンソールのコントロールパネルも含まれており、シフトレバーまたはギアセレクタースイッチ、赤いスタート/ストップボタン、BMW iDriveコントローラー、セットアップボタン、Mモードボタンが配置されている。
これらは、個々の車両設定だけでなく、コックピットディスプレイやドライバーアシスタンスシステムのさまざまな機能を走行状況に合わせて作動させることが可能。



M4 Coupeのパワーユニットは、3.0リッター直列6気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載。
最高出力480ps/6250rpm、最大トルク56.1kgm/2650-6130rpmを発生。
トランスミッションは6速MT、駆動方式は後輪駆動のFR。
0-100km/h加速4.2秒、最高速度250km/h（リミッター作動）、290km/h（Mドライバーズパッケージ：リミッター作動）。

M4 Competition Coupeのパワーユニットは、3.0リッター直列6気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載。
最高出力510ps/6250rpm、最大トルク66.3kgm/2750-5500rpmを発生。
トランスミッションは8速Mステップトロニックトランスミッション、駆動方式は後輪駆動のFR。
0-100km/h加速3.9秒、最高速度250km/h（リミッター作動）、290km/h（Mドライバーズパッケージ：リミッター作動）。

M4 Competition Coupe with M xDrive/M4 Competition Convertible with M xDriv/のパワーユニットは、3.0リッター直列6気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載。
最高出力50ps/6250rpm、最大トルク66.3kgm/2750-5730rpmを発生。
トランスミッションは8速Mステップトロニックトランスミッション、駆動方式は四輪駆動のM xDrive。
0-100km/h加速3.5秒/3.7秒、最高速度250km/h（リミッター作動）、290km/h/280km/h（Mドライバーズパッケージ：リミッター作動）。



2024年3月からデリバリーされるという。

＊英字のプレス文なので翻訳ミスや一部日本仕様と異なる可能性がある点、ご了承いただきたい。


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