【海外】The new E-Class All-Terrain

Mercedes-Benzは、新型E-Class All-Terrainを発表した。



ボディサイズは全長4950mm×全幅1904mm×全高1497mm、ホイールベース2961mm。



エクステリアは、ラジエーターグリルセンターに大型のスリーポインテッドスター、2つの水平ツインルーバーを配置する。
特徴的なフロントバンパーとハイグロスクロームのアンダーライドガードルックパネルが、オフロードイメージを強調している。



サイドは、ダークグレーのホイールアーチカバー、ハイグロスクロムストリップシルが、All-Terrainのキャラクターを強調。



リアは、ハイグロスクロムのシミュレートされたアンダーライドガードで丸みを帯びた専用バンパー、ステンレス製のロードシルガードを採用。



足回りは18インアルミチホイール、タイヤサイズは235/55R18で、19インチから20インチアルミホイールがオプションで選択可能。
AIRMATICエアサスペンションは、車両の荷重に関係なく一定の地上高を維持する。
COMFORTモードでは車速が120km/hに達すると、自動で車高が15mmダウンして空気抵抗天元と燃費の向上を図る。



インテリアは、MBUXスーパースクリーンを採用。
パッセンジャースクリーンをオプションで選択すると、大きなガラスディスプレイはダッシュボード全面に広がる。
off-roadモードでは、ドライバーディスプレイとセンターディスプレイがたオフロード画面に切り替わり、360°カメラと連動してオフロード走行時のドライバーをサポートするトランスペアレントボンネットにより、センターディスプレイに車両前部の下の仮想ビューが表示され、大きな石や深い穴などの障害物を早期に発見し、回避するための行動を取れるようになる。



ホイールベースが22mm拡大されたことで、リアシートの居住性が拡大。
ラゲッジスペースは、標準で615L（E300de 4MATIC All-Terrain：460L）、40:20:40の分割可倒式リアシートを倒すと1830L（E300de 4MATIC All-Terrain：1675L）に拡大する。



E220d 4MATIC All-Terrainのパワーユニットは2.0リッター直列4気筒ディーゼルターボエンジンを搭載。
最高出力197ps/3600rpm、最大トルク44.9kgm/1800-2800rpmを発生。
48Vマイルドハイブリッドのインテグレーテッドスタータージェネレーター（ISG）を組み合わせ、最高出力23ps、最大トルク20.9kgmを追加する。
トランスミッションは9G-TRONICトランスミッション、駆動方式は四輪駆動の4MATIC。
0-100km/h加速8.1秒、最高速度220km/h。

E450 4MATIC All-Terrainのパワーユニットは3.0リッター直列6気筒ガソリンターボエンジンを搭載。
最高出力381ps/5800-6100rpm、最大トルク32.6kgm/2000-4000rpmを発生。
48Vマイルドハイブリッドのインテグレーテッドスタータージェネレーター（ISG）を組み合わせ、最高出力23ps、最大トルク20.9kgmを追加する。
トランスミッションは9G-TRONICトランスミッション、駆動方式は四輪駆動の4MATIC。
0-100km/h加速4.7秒、最高速度250km/h。

E300de 4MATIC All-Terrainのパワーユニットは2.0リッター直列4気筒ディーゼルターボエンジンを搭載。
最高出力197ps/3600rpm、最大トルク44.9kgm/1800-2800rpmを発生。
モーターは最高出力129ps、最大トルク44.9kgmを発生。
システム合計で最高出力313ps、最大トルク71.4kgmを発生。
トランスミッションは9G-TRONICトランスミッション、駆動方式は四輪駆動の4MATIC。
0-100km/h加速6.9秒、最高速度213km/h。
EV走行時の最大航続可能距離は102km（WLTPモード）。



2024年第1四半期からデリバリーされるという。

＊英字のプレス文なので翻訳ミスや一部日本仕様と異なる可能性がある点、ご了承いただきたい。


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