【海外】The new Mercedes-AMG GLC Coupe

Mercedes-Benzは、AMG GLC43 4MATIC Coupe/AMG GLC63S E PERFORMANCE Coupeを発表した。



エクステリアは、AMG専用パナメリカーナグリル、フリック/エアインテーク/クロームメッキのトリムエレメントを備えたAMGフロントエプロンを採用。



リアは、ディフューザールックのリアエプロン（AMG GLC43 4MATIC Coupe）、追加のディフューザーボードを備えたAMG専用リアエプロン（AMG GLC63S E PERFORMANCE Coupe）、左右のツインテールパイプトリムを採用。



足回りは、AMG GLC43 4MATIC Coupeが19インチアルミホイール、AMG GLC63S E PERFORMANCE Coupeが20インチアルミホイールを採用。
AMGスポーツブレーキシステム、3ステージAMGスピードセンシティブステアリング、アクティブリアアクスルステアリング、アダプティブダンピングシステムを備えたAMGライドコントロールサスペンションなども装備する。



インテリアは、ナッパレザー（AMG GLC43 4MATIC Coupe）、ナッパレザー/マイクロカットマイクロファイバー（AMG GLC63S E PERFORMANC CoupeE）のAMGパフォーマンスステアリングホイールを採用。
フラットボトムで、シルバーカラーのアルミニウムギアシフトパドルが装備される。
2つのAMGステアリングホイールボタンにより、さまざまなダイナミックドライビング機能やAMG DYNAMIC SELECTドライブプログラムを素早く操作できる。



特徴的なグラフィックと装飾を施したARTICO人工皮革/MICROCUT AMGマイクロファイバー製AMGシート、AMGスポーツペダル、AMGフロアマット、AMGレタリング付きのイルミネーションスカッフプレートも採用する。



MBUXインフォテインメントシステムは、AMG専用のディスプレイや機能が含まれ、AMG独自のスーパースポーツスタイルでは、さまざまなコンテンツを表示するオプションを提供する。
これにはサスペンションまたはトランスミッションの現在の設定を表示するセットアップメニューが含まれ、ドライバーはナビゲーションマップや消費データをスーパースポーツスタイルで表示することができる。
サーキットで使用するデータロガーのAMGトラックペース（AMG GLC63S E PERFORMANCE Coupeに装備、AMG GLC43 4MATICに Coupeオプション設定）は、サーキット走行中に、速度、加速度、ステアリング角度などの 80以上の車両固有のデータを1秒あたり10回記録する。
ラップタイムとセクタータイムの表示や、追加のトレーニングツールと分析ツールも有益。



AMG GLC43 4MATIC Coupeのパワーユニットは2.0リッター直列4気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載。
最高出力421ps/6750rpm、最大トルク51.0kgm/5000rpmを発生。
ベルト駆動スタータージェネレーター（BSG）モーターは最高出力14ps、最大トルク15.3kgmを発生。
トランスミッションはAMGスピードシフト MCT 9Gトランスミッション、駆動方式は四輪駆動のAMGパフォーマンス4MATIC。
0-100km/h加速4.8秒、最高速度250km/h（リミッター作動）。



AMG GLC63S E PERFORMANCE Coupeのパワーユニットは2.0リッター直列4気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載。
最高出力476ps/6750rpm、最大トルク55.6kgm/5250-5500rpmを発生。
リアアクスルに配置されるモーターは最高出力204ps、最大トルク32.6kgmを発生。
システムトータルで最高出力680ps、最大トルク104.0kgmを発生。
トランスミッションはAMGスピードシフトMCT 9Gトランスミッション、駆動方式は四輪駆動のAMG パフォーマンス4MATIC+。
0-100km/h加速3.5秒、最高速度275km/h（リミッター作動）。
バッテリー容量は6.1kWhで、EV走行時の最大航続可能距離12km。

＊英字のプレス文なので翻訳ミスや一部日本仕様と異なる可能性がある点、ご了承いただきたい。


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