【国内】新型Audi Q4 e-tron/Q4 Sportback e-tronを発表

アウディ ジャパン株式会社は、EV車のQ4 e-tron/Q4 Sportback e-tronを発表した。



エクステリアは、短いフロントオーバーハング、筋肉質なフェンダー、美しいルーフライン、柔らかく流れるようなサイドライン、ワイドなプロポーションを強調する水平基調のリアエンド、最新のAudi Qファミリーに共通するオクタゴンデザインかつ開口部のないシングルフレームグリルなど、ひとめでAudiのEV車と分かる独自のデザイン言語を取り入れている。
マトリクスLEDヘッドライトには、量産車として世界初となるMMIを通じて4つのデザインから選択可能なデジタルデイタイムランニングライトを備えている。



空力性能にも注力し、電動開閉式の冷却エアインレットやフロントスポイラーに対し垂直に配置されたディフレクター、立体的なホイールディフレクター、空力性能を最適化したデザインのエクステリアミラーハウジング、テールゲートのサイド部分(SUV)やリアスポイラー（Sportback）などにより、Cd値は、Q4 e-tron が0.28、Q4 Sportback e-tron は0.26を実現している。



S lineではグリルがプラチナムグレーとクロームパーツを組み合わせたものとなり、フロントバンパーやサイドシル上部にセレナイトシルバーのカラーリングが施され、20インチアルミホイールを装着。



advancedは、フロントグリルのカラーがヘクラグレーとなり、マトリクスLEDヘッドライトや19インチアルミホイールを装備。



インテリアは、センタークラスターがドライバーに向けられたドライバーオリエンテッドなデザインを採用し、特徴的なセンターコンソールと専用デザインのシフターを装備している。
メーターには10.25インチアウディバーチャルコックピットを、センターには11.6インチ MMIタッチディスプレイを配置することにより、フルデジタルのコックピットを形成。
Audi初となる上下ともにフラットな形状の新世代のステアリングホイールは、物理ボタンのないシームレスなタッチ式となっている。
フロントスクリーンには上下2つに分けて情報を表示するARヘッドアップディスプレイをコンパクトセグメントとしては日本初導入し、上部にはナビゲーションや車線逸脱警告等を、フロントガラス越しの視界に映像を重ねて約10m前方に表示し、下部には速度などの主要な情報を約3m前方に表示する。



パワーユニットはシステム電圧400Vのテクノロジーを使用した総容量82kWh（実容量77kWh）の駆動用バッテリーを、前後アクスル間の床下に搭載。
駆動用電気モーターは最高出力240ps、最大トルク31.6kgmを発生。
リアアクスルに1基の電気モーターを搭載し後輪を駆動する。
0-100km/h加速8.5 秒、最大航続距離516km（欧州値）。
200Vの普通充電は3kWで、オプションで最大8kWまで対応可能。
急速充電はCHAdeMO規格の125kWに対応しており、5%から80%までが38分で充電可能（理論値）となる。



通常とは異なるモーター始動･停止方法を採用し、着席してスタートボタンを押す従来の方法かブレーキペダルを踏むだけでイグニッションはONになり、停車時はサイドブレーキボタンを押し、ブレーキを離すとイグニッションOFFになり、パーキングブレーキのボタンはない。
走行中の回生ブレーキの強さは、パドルシフトで3段階に調整が可能で、アウディ初のBモード（パドルシフトで最大のレベル3に相当）を備えており、アクセルペダルだけで速度調整が出来るワンペダルでのドライブ感覚も味わうことができる。

価格は下記の通りとなる。
Q4 40 e-tron：599万円
Q4 40 e-tron advanced：662万円
Q4 40 e-tron S line：689万円
Q4 Sportback 40 e-tron advanced：688万円
Q4 Sportback 40 e-tron S line：716万円


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