【海外】The new BMW X5 and the new BMW X6

BMWは、X5/X6のアップデートを発表した。



X5のエクステリアは、ヘッドライトを35mmスリム化させ、矢印型のデイタイムドライビングライトはターンシグナルインジケーとしても機能する。
フロントエプロンは、垂直型のエアカーテン、パールエフェクトクローム仕上げの三角形のロアエアインテークなどを採用。
キドニーグリルは6気筒モデルでアイコニックグローがオプションで選択可能。



テールライトは、Lを上下に組み合わせたXをモチーフとしたデザインを採用。



X6のエクステリアは、Mスポーツパッケージを採用。
ヘッドライトをスリム化させ、矢印型のデイタイムドライビングライトはターンシグナルインジケーとしても機能する。
キドニーグリル下はブラック仕上げオクタゴンデザインで、キドニーグリルは6気筒モデルでアイコニックグローがオプションで選択可能。



リアエプロンには、ダークシャドウ仕上げのインサート、台形デザインのエキゾーストテールパイプを採用。



インテリアは、ドライバー正面の12.3インチインフォメーションディスプレイと、ダッシュボード中央の14.9インチコントロールディスプレイで構成されるカーブドディスプレイを採用。
タッチコントロール機能を備え、ボタン類を極力減らしてディスプレイ操作に集約している。



インストルメントパネルは、合成皮革のSensafinとファインウッドのトリムエレメントを組み合わせ、パッセンジャーシート側にはLEDバックライトを備えたアンビエントライトバー、X5またはX6のモデルレタリングを表示する。
センターコンソールには、タッチセンシティブサーフェスと新設計のギアセレクターが装備される。



全てのパワーユニットに48Vマイルドハイブリッドテクノロジーを採用。
トランスミッションは8速ステップトロニックスポーツトランスミッション、駆動方式は四輪駆動のxDrive。

X5 xDrive30d/X6 xDrive30dのパワーユニットは3.0リッター直列6気筒ディーゼルツインターボエンジンを搭載。
最高出力286ps/4000rpm、最大トルク66.3kgm/1500-2500rpmを発生。
48Vスタータージェネレーターを備えたマイルドハイブリッドテクノロジーを採用し、最高出力12ps、最大トルク20.4kgmを追加する。
0-100km/h加速6.1秒、最高速度233km/h。

X5 xDrive40i/X6 xDrive40iのパワーユニットは3.0リッター直列6気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載。
最高出力380ps/5200-6500rpm、最大トルク53.0kgm/1850-5000rpmを発生。
48Vスタータージェネレーターを備えたマイルドハイブリッドテクノロジーを採用し、最高出力12ps、最大トルク20.4kgmを追加する。
0-100km/h加速5.4秒、最高速度250km/h。

X5 xDrive50eのパワーユニットは3.0リッター直列6気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載。
最高出力313ps/5000-6500rpm、最大トルク45.9kgm/1750-4700rpmを発生。
モーターは最高出力197ps/7000rpm、最大トルク28.6kgm/100-5500rpm（プリギアステージ時45.9kgm）を発生。
システムトータルで最高出力490ps、最大トルク71.4kgmを発生。
0-100km/h加速4.8秒、最高速度250km/h。
バッテリー容量は25.7kWh、EVモードでの最高速度140km/h、最大航続可能距離110km（WLTPモード）。

X5 M60i xDrive/X6 M60i xDriveのパワーユニットは4.4リッターV型8気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載。
最高出力530ps/5500-6000rpm、最大トルク76.5kgm/1800-4600rpmを発生。
48Vスタータージェネレーターを備えたマイルドハイブリッドテクノロジーを採用し、最高出力12ps、最大トルク20.4kgmを追加する。
0-100km/h加速4.3秒、最高速度250km/h。



2023年4月よりデリバリーされるという。

＊英字のプレス文なので翻訳ミスや一部日本仕様と異なる可能性がある点、ご了承いただきたい。


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