BMW X1 xDrive20d xLineに試乗してきた

BMWディーラーから、X1ディーゼルの試乗車が入庫したとの連絡があり、X1 xDrive20d xLineに試乗してきた。



こちらが試乗するX1 xDrive20d xLineで車両本体価格は606万円。
ボディカラーはオプションのブラックサファイア（80,000円）。
xLineなので各部がシルバー仕上げされている。



パワーユニットは2.0リッター直列4気筒ディーゼルツインターボエンジンを搭載。
最高出力150ps/4000rpm、最大トルク36.7kgm/1500-2500rpmを発生。
48Vマイルドハイブリッドを組み合わせ、最高出力19ps/5000rpm、最大トルク5.6kgm/0-2000rpmを追加する。
システム合計で最高出力163ps、最大トルク40.8kgmを発生。
トランスミッションは7速DTC、駆動方式は四輪駆動のxDrive。



シートに座りエンジンを始動する。
ディーゼルエンジンであることを意識させる音が入ってくる。
ただしそれほど気にならないレベル。
さて試乗に入る。
前回ガソリンモデルのX1 xDrive20i xLineに試乗した際に少し荒れた路面になると、サスペンションの動きがダイレクトに感じられ気になっていた。
M Sportであればサスペンション設定が異なるので、その点抑えられているということなのだが、今回も前回同様xLineなので残念ながら同じであった。
そしてシートの窮屈さも気になった。
若干ホールド性のいいシートなのだが座り心地が今イチで、サスペンションの動きと相まって、乗り心地の悪さに繋がっている気がした。
さて試乗を終え商談に入るが、私にはX1は向いていないと思った。
営業スタッフもGLCに乗っているならX1に不満が出るのも当然で、X3以上を検討した方がいいとのこと。
間もなくX5とX3のモデルチェンジがあるとのことなので、情報が入ったら連絡をもらうことにした。


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