【国内】新型BMW 5 Seriesを発表 [車]
ビーエムダブリュー株式会社は、新型5 Seriesを発表した。
ボディサイズは全長5060mm×全幅1900mm×全高1515mm、ホイールベース2995mm。
先代モデルと比較して全長85mm、全幅30mm、全高35mm、ホイールベース20mmの拡大。
エクステリアは、モダンな解釈によるツインヘッドライトとキドニーグリルを採用。
縦方向に配置されたLEDエレメントは、デイライトライニングとウインカーの機能を持つ。
前方に張り出されたワイドなキドニーグリルは、照明付きアイコニックグローを備えている。
サイドは、高いショルダーライン、金属を削り出したような塊感のある力強くデザインされたドアパネルとフェンダーの造形、正確にトレースされた2本のキャラクターラインが躍動的。
ブラック仕上げのサイドスカート、ドア表面に溶け込ませたドアハンドルを採用。
Cピラー下部にはエンボス加工された5が配置される。
リアは、クロームストリップで分割されたフラットなリアライトが特徴的なL字型を表現し、リバースライトをリアバンパー内に配置している。
足回りは、19インチ（523iは18インチ）アルミホイールで、20インチと21インチがオプションで選択可能。
インテリアは、ドライバー正面の12.3インチインフォメーションディスプレイと、ダッシュボード中央の14.9インチコントロールディスプレイで構成されるカーブドディスプレイを採用。
タッチコントロール機能を備え、ボタン類を極力減らしてディスプレイ操作に集約している。
インストルメントパネル中央からドアトリムを立体的なクリスタル面が貫くBMWインタラクションバーを装備し、ドライバーの好みの走行モードに応じて室内空間をアーティステックに演出する。
新設計のステアリングホイールはフラットボトムデザインで、コントロールパネルとセンターコンソールのセレクターレバーには、操作時のフィードバックが追加されている。
シート、ダッシュボード、ドアパネルの表面、ステアリングホイールには、地球環境に配慮した植物を主原料とした持続可能な素材を使用。
上質なレザーと同等の柔らかさと風合い、耐久性を実現したビーガンインテリア仕様を一部モデルに採用している。
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの全てのパワーユニットに、48Vマイルドハイブリッドテクノロジーを採用。
523iのパワーユニットは2.0リッター直列4気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載。
最高出力190ps/4400-6500rpm、最大トルク31.6kgm/1500-4000rpmを発生。
48Vスタータージェネレーターを備えたマイルドハイブリッドテクノロジーを採用し、最高出力7ps、最大トルク2.5kgmを追加する。
トランスミッションは8速ステップトロニックスポーツトランスミッション、駆動方式は後輪駆動のFR。
0-100km/h加速7.5秒、最高速度230km/h。
523dのパワーユニットは2.0リッター直列4気筒ディーゼルツインターボエンジンを搭載。
最高出力197ps/4000rpm、最大トルク40.8kgm/1500-2750rpmを発生。
トランスミッションは8速ステップトロニックスポーツトランスミッション、駆動方式は後輪駆動のFR/四輪駆動のxDrive。
0-100km/h加速7.3秒、最高速度233km/h/288km/h。
i5 eDrive40はシングルモーターを搭載し後輪を駆動する。
最高出力340ps/8000rpm、最大トルク40.8kgm/0-5000rpmを発生。
0-100km/h加速6.3秒、最高速度193km/h。
容量81.2kWhのバッテリーをアンダーボディに搭載し、最大航続可能距離は582km（WLTPモード）。
i5 M60 xDriveはツインモーターを搭載し四輪を駆動する。
フロントモーターは最高出力261ps/8000rpm、最大トルク37.2kgm/0-5000rpmを発生。
リアモーターは最高出力340ps/8000rpm、最大トルク43.9kgm/0-5000rpmを発生。
システム合計で最高出力601ps、最大トルク83.6kgmを発生。
0-100km/h加速3.8秒、最高速度230km/h。
容量81.2kWhのバッテリーをアンダーボディに搭載し、最大航続可能距離は516km（WLTPモード）。
価格は下記の通りとなる。
523i Exclusive：798万円
523i M Sport：868万円
523d xDrive M Sport：918万円
i5 eDrive40 Excellence：998万円
i5 eDrive40 M Sport：998万円
i5 M60 xDrive：1548万円
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