【海外】Der neue Porsche 911 GT3 RS

Porscheは、992型 911 GT3 RSを発表した。



エクステリアはフロントに、ミッドラジエーターコンセプトを採用。
従来モデルでフロントとサイドに配置された3つのラジエターを、レーシングカーの911 RSR同様にフロントフードに配置することにより、フロントのトランクスペースは犠牲になったが、アクティブエアロダイナミクスのスペースを設けることが可能となった。



リアは、ルーフより高い位置に設置された大型リアウイングを採用。
ドラックリダクションシステム（DRS）により、車内からウイング角度の調整が可能。



合わせて各部のエアロダイナミクス性能を見直したことにより、ダウンフォース量は200km/h走行時に409kgとなり、先代991 2型 911 GT3 RSの2倍、現行911 GT3の3倍を実現。
285km/h走行時には860kgとなる。



足回りは、センターロック式鍛造鍛造ライトアロイホイール、タイヤサイズはフロント275/35R20、リア335/30R21の公道仕様スポーツタイヤを採用。
ブレーキは、フロント408mmのブレーキディスク、6ピストンアルミニウムモノブロック固定キャリパー、リア380mmのブレーキディスク、4ピストン固定キャリパーを採用。
ポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）がオプションで選択可能で、フロント410mm、リア390mmのブレーキディスクとなる。



インテリアは、ブラックレザー、ラセテックス、カーボンファイバーなど、ピュアスポーツな雰囲気を持つ。
スチールロールバー、ハンドヘルド消火器、ドライバー用6点シートベルトなどを含む、クラブスポーツパッケージが無償で選択可能。



さらなる軽量化を図れる、ヴァイザッハパッケージがオプションで選択可能。
フロントカバー、ルーフ、リアウィングの一部、エクステリアミラーの一部がカーボンファイバー製で、前後のアンチロールバー、リアカップリングロッド、リアアクスルのスラストフィールドはCFRP製となる。
ロールオーバーバーもCFRP製で、スチール製と比較して約6kgの軽量化を実現している。‎
ヴァイザッハパッケージのもう一つのハイライトは、モータースポーツのマグネット技術を搭載したPDKシフトパドルで、よりダイレクトで正確なシフト操作を実現している。
さらに8kg軽量化されたマグネシウム鍛造ホイールがオプションで選択可能。



パワーユニットは4.0リッター水平対向6気筒ガソリンエンジンを搭載。
最高出力525ps/8500rpm、最大トルク47.4kgm/6300rpmを発生。
トランスミッションは7速DTC、駆動方式はRR。
0-100km/h加速3.2秒、最高速度296km/h。



価格は下記の通りとなる。
911 GT3 RS：229,517ユーロ

＊ドイツ語のプレス文なので翻訳ミスや一部日本仕様と異なる可能性がある点、ご了承いただきたい。


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