【海外】Der neue Porsche 911 S/T

Porscheは、911の60周年を記念して911 S/Tを1963台限定で発表した。



1969年の911 S特別なレースバージョン（911 ST）のスピリットを受け継ぎ、911 GT3 Touring Packageと911 GT3 RSの特徴を融合したモデル。
911 GT3 RSとは異なり、サーキットではなく公道走行に開発の焦点があてられた。



エクステリアは、可倒式リアスポイラーにティアオフエッジ（ガーニーフラップ）を採用し空力性能を向上。



炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製のボンネット、ルーフ、フロントフェンダー、ドア、ロールケージ、リアアクスルスタビライザー、シアパネルを採用。
マグネシウムホイール、PCCBセラミックブレーキシステム、リチウムイオンスターターバッテリー、軽量ガラス、断熱材の削減、リアアクスルステアリングレス、駆動系の軽量化などにより、992型 911で最軽量となる車両重量1380kgを実現。



足回りは、センターロック式軽量マグネシウムホイールで、タイヤサイズはフロント255/35ZR20のウルトラハイパフォーマンスタイヤ、リア315/30ZR21を採用。



インテリアは、CFRP製フルバケットシートを採用し、4ウェイスポーツシートPlusが無償オプションで選択可能。



スポーツクロノパッケージのメーターと時計は、クラシカルなグリーンで仕上げられている。



ヘリテージデザインパッケージがオプションで選択可能。



エクステリアは、ボディカラーのショアブルーメタリックとホイールリムのセラミカは専用カラーを採用。
ドアに0から99までのスターティングナンバーとデコレイティブホイールセンターキャップを取り付けることができる。
リアのPorscheと911 S/Tのレタリングはゴールド仕上げとなる。

インテリアは、クラシックコニャックにブラックのピンストライプ入りファブリックシートセンター、ブラック/クラシックコニャックのツートーン仕上げのセミアニリンレザートリム、エクステンデッドレザー仕上げのルーフライニングなどを採用する。
フロント、ハブキャップ、ステアリングホイール、ヘッドレスト、車両キーにはクラシックなデザインのポルシェクレストが施されている。



パワーユニットは4.0リッター水平対向6気筒ガソリンエンジンを搭載。
最高出力525ps/8500rpm、最大トルク47.4kgm/6300rpmを発生。
トランスミッションはショートレシオの6速MT、駆動方式はRR。
0-100km/h加速3.7秒、最高速度300km/h。



911 S/T購入者向けに、Chronograph 1- 911 S/Tが用意される。



＊ドイツ語のプレス文なので翻訳ミスや一部日本仕様と異なる可能性がある点、ご了承いただきたい。


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