【国内】The new Mercedes-Benz EQE SUV

メルセデスベンツ日本株式会社は、EV車のEQE SUVを発表した。



ボディサイズは全長4880mm×全幅2030mm×全高1670mm、ホイールベース3030mm。



エクステリアは、EQモデル共通のブラックパネルのラジエーターグリルを採用。
ドアミラーは、エアロダイナミクスとエアロアコースティスク（空気音響学特性）を高めるためにベルトラインに配置し、ドアハンドルは格納式のシームレスドアハンドルを採用。
EQE350 SUVのフロントバンパーは、左右エアインテークとフリックを拡大し、下部にクロームトリムをアクセントにしたAウイングデザイン、EQE53 SUVのフロントバンパーは、上部にライトバンドを配したAMGバッジ付専用縦型ブラックパネルと、フロントバンパーにはハイグロスブラックのAウイング、フロントスプリッターとフリックを採用。



リアは、LED リアコンビネーションランプの内部が曲線的な3D螺旋構造。
テールゲートはバンパーに納まっていて、リアバンパーはホイールアーチライナーからブラックの色が下側部分へと連続して流れ込むデザインで、その下にはディフューザールックのクロームがあしらわれ、アンダーボディにはエアロダイナミクスを最適化したスポイラーリップが設けられている。



足回りはEQE 350 SUVが20インチAMG5スポークアルミホイール、EQE 53 SUVが21インチAMG Yスポークアルミホイールを採用。
ホイールはエアロダイナミクス面で高度に最適化されており、空力特性の効率を向上させる。
サスペンションはフロント4リンクサスペンション、リアマルチリンクサスペンションで、連続可変ダンピングシステムADS+とエアサスペンションを組み合わせたAIRMATICを採用。
コンフォートモードとスポーツモードでは、120km/h以上で車高を自動的にダウンして空気抵抗を低減し操縦安定性を高め、オフロードモードでは車高をアップして走破性を高める。
最大操舵角10.0度のリアアクスルステアリングを装備し、最小回転半径は4.8mとコンパクトカー並みを実現。



インテリアは、EQE350 SUVが12.8インチの縦型センターディスプレイと12.3インチのデジタルインストルメントクラスター、EQE53 SUVがダッシュボード全体に広がる、56インチのMBUXハイパースクリーンを採用。



シートはEQE350 SUVがスリムな一体型の形状が特長でシート表面は本革のカバーを上から掛けたように見えるデザインが施されたスポーツシート、EQE53 SUVがサイドサポートの大きな張り出しを備えたAMG専用デザインのナッパレザーシートを採用。



5人乗りのキャビンは、インテリジェントなパッケージングにより高い居住性を実現。
ラゲッジスペースは標準で520L、40:20:40のリアシートを倒すと最大1675Lに拡大。



EQE 350 SUVのモーターは最高出力292ps、最大トルク78.0kgmを発生。
エネルギー容量89kWhのバッテリーを搭載し、最大航続距離は528km（WLTCモード）。
フロントアクスル、リアアクスルに電動パワーユニットのeATSを搭載して四輪を駆動する。

価格は下記の通りとなる。
EQE 350 4MATIC SUV ローンチエディション：1369.7万円
AMG EQE 53 4MATIC+ SUV ローンチエディション：1707万円


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