【海外】The new BMW i4 and the new BMW 4 Series Gran Coupe

BMWは、i4/4 Series Gran Coupeのアップデートを発表した。



エクステリアは、新デザインのキドニーグリルとヘッドライトを採用。



足回りは新デザインの19インチMエアロダイナミックホイールと 20インチBMWダブルスポークデザインホイールが追加された。



インテリアは、新設計の多角形2本スポークステアリングホイールを採用し、イルミネーション付きマルチファンクションボタンを装備する。
内燃機関モデルのテアリングホイールにはシフトパドルを装備する。
シートはSensatecスポーツシートを採用し、オプションでVernascaレザーシートなどが選択可能。
インストルメントパネルは、ボタンとコントロールの数を減らしデジタル化を推進。



i4 eDrive35のパワーユニットは電気モーターをリアに搭載し後輪を駆動する。
最高出力286ps/6000rpm、最大トルク40.8kgm/0-4500rpmを発生。
最大航続可能距離500km（WLTPモード）。

i4 eDrive40のパワーユニットは電気モーターをリアに搭載し後輪を駆動する。
最高出力340ps/8000rpm、最大トルク43.9kgm/0-5000rpmを発生。
最大航続可能距離600km（WLTPモード）。

i4 xDrive40のパワーユニットは電気モーターをフロント/リアに搭載し四輪を駆動する。
最高出力401ps/8000rpm、最大トルク61.2kgm/0-5000rpmを発生。
最大航続可能距離548km（WLTPモード）。

i4 M50 xDriveのパワーユニットは電気モーターをフロント/リアに搭載し四輪を駆動する。
最高出力544ps、最大トルク81.1kgmを発生。
最大航続可能距離522km（WLTPモード）。



420i Gran Coupeのパワーユニットは2.0リッター直列4気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載。
最高出力184ps/5000-6500rpm、最大トルク30.6kgm/1350-4000rpmを発生。
トランスミッションは8速ステップトロニックトランスミッション、駆動方式は後輪駆動のFR。

430i xDrive Gran Coupeのパワーユニットは2.0リッター直列4気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載。
最高出力245ps/4500-6500rpm、最大トルク40.8kgm/1600-4000rpmを発生。
トランスミッションは8速ステップトロニックトランスミッション、駆動方式は四輪駆動のxDrive。

M440i xDrive Gran Coupeのパワーユニットは3.0リッター直列6気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載。
最高出力374ps/5500-6500rpm、最大トルク51.0kgm/1900-5000rpmを発生。
48Vスタータージェネレーターを備えたマイルドハイブリッドテクノロジーを採用し、11psの加速アシストを行う。
トランスミッションは8速ステップトロニックトランスミッション、駆動方式は四輪駆動のxDrive。

420d Gran Coupeのパワーユニットは2.0リッター直列4気筒ディーゼルツインターボエンジンを搭載。
最高出力190ps/4000rpm、最大トルク40.8kgm/1750-2500rpmを発生。
48Vスタータージェネレーターを備えたマイルドハイブリッドテクノロジーを採用し、11psの加速アシストを行う。
トランスミッションは8速ステップトロニックトランスミッション、駆動方式は後輪駆動のFR。

430d xDrive Gran Coupeのパワーユニットは3.0リッター直列6気筒ディーゼルツインターボエンジンを搭載。
最高出力286ps/4000rpm、最大トルク66.3kgm/1500-2500rpmを発生。
48Vスタータージェネレーターを備えたマイルドハイブリッドテクノロジーを採用し、11psの加速アシストを行う。
トランスミッションは8速ステップトロニックトランスミッション、駆動方式は後輪駆動のFR。



＊英字のプレス文なので翻訳ミスや一部日本仕様と異なる可能性がある点、ご了承いただきたい。


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