Mercedes-Benz GLA200d 4MATICに試乗してきた [車]
先週に引き続き、Mercedes-Benz GLAの試乗に行ってきた。
こちらが今回の試乗車。
GLA200dで車両本体価格は502万円。
ボディカラーはポーラーホワイトで、AMGライン（280,000円）装着車。
連続で試乗したのは、前回確認できなかったポイントを確かめるため。
前回の試乗で気になったのは、足回りの柔らかさとロールの大きさ。
GLAは走行モードが変更できるので、Sportモードにするとそれらが解消するか確かめてみた。
ダイナミックセレクトからSportを選択する。
するとシフトポジションが変更されたのはすぐに分かったのだが、足回りに変化が出た様子は感じられない。
ドライバーの好みに応じてオリジナルモードがカスタマイズできるという、Individualにしても同様。
あれ!? おかしいな。
私が鈍感なだけかな･･･。
ところが隣に乗る営業のM氏が調べてくれたところ、ダイナミックセレクトは選んだモードに応じて、エンジン、トランスミッション、ステアリングなどのパラメーターが変化するらしく、足回りの設定に変化はないとのこと。
以前のモデルでは足回りも変化したというのだが、今回のモデルでは省略されてしまったらしい。
う～ん、残念。
これで今回も目的は完了したので、この後は普通の試乗となる。
ところで新型GLAは150psと非力なのだが、32.6kgmの太いトルクのおかげで一般道での走りに不満はない。
機会があれば、まだ試していない高速走行をしてみたい。
そしてAMGラインラインには、Off-Roadエンジニアリングパッケージが含まれ、滑りやすい路面で力強いトラクションを発揮し、ABSも専用セッティングとなることで、オフロードでの安心感の高いたくましい走りを実現するとある。
さらにメディアディスプレイに勾配、傾きなどをリアルタイムで表示するオフロードスクリーン機能や、マルチビームLEDヘッドライトにより、約50km/hまで左右のコーナリングライトが点灯して広く明るい視界を確保するオフロードライト機能が追加され、結構オフロードに振ってくれている。
ラゲッジスペースの狭ささえ気にならなければ、かなりいいと思う。
試乗から戻るとショールームにGLBが展示してあった。
カラーは先週見れなかったコスモスブラック。
さて商談に入る。
現在GLA/GLBとも売れ行き好調で、初回入庫分は完売状態らしい。
次回11月入庫分も残り少なく、早い者勝ち状態になっているとのこと。
もし購入するにしてもぜんぜん急いでいないので、納期はあまり気にならない。
それより新型AUDI Q3も気になっている。
AUDI Q3も試乗を申し込んだのだが、まだ展示車含め入庫していないとのことなので、入庫待ち状態。
是非とも乗り比べてみたいところ。
さてM氏が11月入庫車の中から、新型GLAの見積を持ってきた。
車両本体価格は5,020,000円。
パノマリックスライディングルーフ、AMGライン、ナビゲーションパッケージ、アドバンスドパッケージのメーカーオプションが805,000円。
おすすめパッケージ、ETCセットアップ、ボディコーティングのディーラーオプションが220,300円。
これに諸費用が128,962円加わり、見積合計は620万円ほど。
見積を見て分かったことが、ナビゲーションやETCがオプション扱いだということ。
これらは絶対必要なものなのだが、車両本体価格を下げるためなのかな。
メーカーオプションのパノマリックスライディングルーフ、AMGライン、ナビゲーションパッケージは必要と思われる。
アドバンスドパッケージとは何か聞いてみると、ヘッドアップディスプレイとアドバンスドサラウンドシステムとのこと。
ヘッドアップディスプレイは運転中邪魔なのでない方がいい、運転中に音楽を聴くことはほとんどないのでアドバンスドサラウンドシステムもいらないかな。
見積を眺めていると、BMW X1の下取価格が出てきた。
ちなみにBMW X1は2011年式の3.0リッター直列6気筒エンジン搭載のxDrive25i。
走行距離は44,000kmほどで、事故歴や気になる傷などはない。
そして下取価格50万円と値引き価格10万円となり、支払金額は560万円。
さらに不要と思われたアドバンスドパッケージ分を値引きしてくれ、最終見積価格は546万円となった。
これについては見積価格がどうこうというよりも、ラゲッジスペースが狭いこと、AUDI Q3を見ていないことからGLAを購入するかどうかについての判断することはできなかった。
ただしM氏は誠実そうな営業マンなので、GLAを購入するならこの人からと思った。
GLAなかなか気に入ったので、次回Q3を試乗して比較してみたいと思う。
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こちらが今回の試乗車。
GLA200dで車両本体価格は502万円。
ボディカラーはポーラーホワイトで、AMGライン（280,000円）装着車。
連続で試乗したのは、前回確認できなかったポイントを確かめるため。
前回の試乗で気になったのは、足回りの柔らかさとロールの大きさ。
GLAは走行モードが変更できるので、Sportモードにするとそれらが解消するか確かめてみた。
ダイナミックセレクトからSportを選択する。
するとシフトポジションが変更されたのはすぐに分かったのだが、足回りに変化が出た様子は感じられない。
ドライバーの好みに応じてオリジナルモードがカスタマイズできるという、Individualにしても同様。
あれ!? おかしいな。
私が鈍感なだけかな･･･。
ところが隣に乗る営業のM氏が調べてくれたところ、ダイナミックセレクトは選んだモードに応じて、エンジン、トランスミッション、ステアリングなどのパラメーターが変化するらしく、足回りの設定に変化はないとのこと。
以前のモデルでは足回りも変化したというのだが、今回のモデルでは省略されてしまったらしい。
う～ん、残念。
これで今回も目的は完了したので、この後は普通の試乗となる。
ところで新型GLAは150psと非力なのだが、32.6kgmの太いトルクのおかげで一般道での走りに不満はない。
機会があれば、まだ試していない高速走行をしてみたい。
そしてAMGラインラインには、Off-Roadエンジニアリングパッケージが含まれ、滑りやすい路面で力強いトラクションを発揮し、ABSも専用セッティングとなることで、オフロードでの安心感の高いたくましい走りを実現するとある。
さらにメディアディスプレイに勾配、傾きなどをリアルタイムで表示するオフロードスクリーン機能や、マルチビームLEDヘッドライトにより、約50km/hまで左右のコーナリングライトが点灯して広く明るい視界を確保するオフロードライト機能が追加され、結構オフロードに振ってくれている。
ラゲッジスペースの狭ささえ気にならなければ、かなりいいと思う。
試乗から戻るとショールームにGLBが展示してあった。
カラーは先週見れなかったコスモスブラック。
さて商談に入る。
現在GLA/GLBとも売れ行き好調で、初回入庫分は完売状態らしい。
次回11月入庫分も残り少なく、早い者勝ち状態になっているとのこと。
もし購入するにしてもぜんぜん急いでいないので、納期はあまり気にならない。
それより新型AUDI Q3も気になっている。
AUDI Q3も試乗を申し込んだのだが、まだ展示車含め入庫していないとのことなので、入庫待ち状態。
是非とも乗り比べてみたいところ。
さてM氏が11月入庫車の中から、新型GLAの見積を持ってきた。
車両本体価格は5,020,000円。
パノマリックスライディングルーフ、AMGライン、ナビゲーションパッケージ、アドバンスドパッケージのメーカーオプションが805,000円。
おすすめパッケージ、ETCセットアップ、ボディコーティングのディーラーオプションが220,300円。
これに諸費用が128,962円加わり、見積合計は620万円ほど。
見積を見て分かったことが、ナビゲーションやETCがオプション扱いだということ。
これらは絶対必要なものなのだが、車両本体価格を下げるためなのかな。
メーカーオプションのパノマリックスライディングルーフ、AMGライン、ナビゲーションパッケージは必要と思われる。
アドバンスドパッケージとは何か聞いてみると、ヘッドアップディスプレイとアドバンスドサラウンドシステムとのこと。
ヘッドアップディスプレイは運転中邪魔なのでない方がいい、運転中に音楽を聴くことはほとんどないのでアドバンスドサラウンドシステムもいらないかな。
見積を眺めていると、BMW X1の下取価格が出てきた。
ちなみにBMW X1は2011年式の3.0リッター直列6気筒エンジン搭載のxDrive25i。
走行距離は44,000kmほどで、事故歴や気になる傷などはない。
そして下取価格50万円と値引き価格10万円となり、支払金額は560万円。
さらに不要と思われたアドバンスドパッケージ分を値引きしてくれ、最終見積価格は546万円となった。
これについては見積価格がどうこうというよりも、ラゲッジスペースが狭いこと、AUDI Q3を見ていないことからGLAを購入するかどうかについての判断することはできなかった。
ただしM氏は誠実そうな営業マンなので、GLAを購入するならこの人からと思った。
GLAなかなか気に入ったので、次回Q3を試乗して比較してみたいと思う。
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